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¿Cuánto cuesta cargar un coche eléctrico?

25 mayo, 2021

Uno de los principales obstáculos que tienen los compradores potenciales de vehículos eléctricos (EV) es la incertidumbre sobre cómo funciona la carga y qué impacto tendrá en su presupuesto y en sus vidas. Afortunadamente, aprender a analizar el costo de cobrar puede convertir ese obstáculo en un incentivo. La carga de vehículos eléctricos es casi siempre menos costosa que alimentar un vehículo de gasolina. En algunos casos, incluso puede ser gratuito.

El desafío de pensar en la carga de vehículos eléctricos es la diversidad de opciones. Por lo general, las únicas decisiones que toma un conductor sobre el combustible de un automóvil a gasolina son qué estación de servicio patrocinar (según el precio y la conveniencia) y qué grado de gasolina usar. Nos sentimos cómodos al considerar estimaciones de millas por galón cuando consideramos comprar un automóvil a gasolina. De repente, con un vehículo eléctrico, todos los cálculos cambian. Pero una vez que uno se da cuenta de los nuevos cálculos y se adapta a nuevos hábitos de repostaje, la carga de los vehículos eléctricos es económica y fácil.

Midiendo el costo por cargo

Es posible que sepa cuánto cuesta actualmente un galón de gasolina y cuántas millas por galón recorre su vehículo. Para determinar cuánto paga el propietario de un vehículo eléctrico por carga, necesita saber cuántos kilovatios-hora usa un vehículo eléctrico por milla y cuánto cuesta un kilovatio-hora.

¿Qué es un kilovatio-hora?

Un vatio es una unidad de potencia, mientras que un vatio-hora es una medida de cuánta energía se utiliza. Si deja encendida una bombilla de 100 vatios durante una hora, habrá usado 100 vatios-hora. Si deja la luz encendida durante 10 horas, ha utilizado 1000 vatios-hora, o 1 kilovatio-hora, abreviado como kWh.

¿Cuánto paga por la electricidad?

Lo más probable es que pague la electricidad en función de la cantidad de kWh que usa cada mes. Examine su factura de electricidad y podrá encontrar el costo por kWh. El promedio nacional es de alrededor de $ 0,13 / kWh. Si carga un vehículo eléctrico en casa, calcular el costo de una sola carga significa multiplicar la cantidad de kWh utilizados para cargar la batería por el costo por kWh. Entonces, si el propietario de un vehículo eléctrico carga la batería con 25 kWh y paga $ .10 / kWh por la electricidad, el propietario pagará $ 2.50 para cargar la batería.

¿Cuánta electricidad consume un vehículo eléctrico?

Para calcular el costo real de cargar un vehículo eléctrico, necesita saber qué tan eficiente es el vehículo en el uso de electricidad. Esto se mide en kilovatios-hora por 100 millas: ¿cuántos kWh consume un vehículo eléctrico al conducir 100 millas? Esta cifra es el equivalente a millas por galón (o más bien galones por 100 millas). Por ejemplo, si un vehículo eléctrico tiene una clasificación de eficiencia de 25 kWh / 100 millas, puede conducir 4 millas con un solo kWh. Con una batería de 50 kWh, ese mismo EV tiene un alcance máximo de 200 millas.

El viaje diario promedio de los estadounidenses es de casi 40 millas. En teoría, un vehículo eléctrico con una clasificación de eficiencia de 25 kWh / 100 millas usaría 10 kWh por día. Si el propietario de un vehículo eléctrico paga $ .10 / kWh por la electricidad, entonces está gastando un dólar al día en combustible. “Su kilometraje puede variar”, como dicen. En un automóvil a gasolina, las calificaciones de MPG son más altas para la conducción en la carretera que para la conducción en la ciudad, ya que los vehículos a gasolina desperdician más gasolina al ralentí en el tráfico urbano intermitente que en las carreteras. Para los vehículos eléctricos, es todo lo contrario: los vehículos eléctricos usan muy poca energía en ralentí, pero usan energía constantemente en las carreteras, por lo que conducir en la ciudad es más eficiente que en la carretera.

Clasificación de eficiencia de los vehículos eléctricos populares
Modelo (modelo 2021, a menos que se indique lo contrario) kWh / 100 millas
Audi e-tron 43
Ford Mustang Mach-E 33-36
Nissan Leaf 30-32
Kia Niro EV (2020) 30
Chevrolet Bolt EV 29
Hyundai Kona Eléctrico 28
Tesla Model Y 27-30
Tesla Model 3 25
Fuente: Edmunds, “Best Electric Vehicles for 2021”, 25 de febrero de 2021.

Diferentes costos para diferentes formas de cobrar

Aproximadamente el 80% de la carga de los vehículos eléctricos se realiza en casa, lo que facilita el cálculo de los costos de carga mensuales. Pero muchas personas carecen de una recarga casera accesible; algunos tienen viajes diarios que les obligan a cobrar en el trabajo; otros aprovechan las estaciones de carga gratuitas en los centros comerciales; mientras que otros cargan en estaciones de carga de alta velocidad cerca de las carreteras durante viajes de larga distancia. Por lo tanto, el costo real de cargar un vehículo eléctrico depende de dónde (y cuándo) se realiza la carga. Estos son los métodos clasificados de menor a mayor costo:

  • Libre. Es casi imposible obtener gasolina de forma gratuita, pero muchas empresas intentan atraer clientes ofreciendo carga gratuita de vehículos eléctricos. La velocidad de carga suele ser lenta, denominada carga de nivel 1, que proporciona los mismos 120 voltios que provienen de una toma de corriente doméstica normal.
  • Fuera de horas pico en casa. Algunas empresas de servicios públicos cobran menos por la electricidad fuera de las horas pico cuando la demanda es baja. Afortunadamente, la mayor parte de la carga se realiza en casa durante la noche, cuando las tarifas son bajas.
  • En pico en casa. Incluso los cargos de electricidad en horas pico o de tarifa plana son más baratos que los precios pagados en las estaciones de carga públicas.
  • Estaciones de carga públicas de nivel 2. La carga de nivel 2 proporciona 240 voltios: lo mismo que utiliza una secadora de ropa. La carga pública poco frecuente es de pago por uso; para uso regular, los servicios públicos de carga ofrecen suscripciones mensuales a tarifas más bajas.
  • Carga pública de alta velocidad. Por lo general, esto se hace cuando el tiempo de carga es más importante que el costo. Las estaciones de carga de alta velocidad pueden entregar entre 50KW y 250KW (incluso más en casos excepcionales). No todos los vehículos eléctricos pueden aceptar toda la potencia que pueden ofrecer los cargadores de alta velocidad, por lo que los propietarios de vehículos eléctricos pueden estar pagando de más por un servicio que no pueden aprovechar por completo.

Costo de carga versus precio del gas

Por tanto, calcular el coste final de recarga de un vehículo eléctrico depende de muchas variables. Pero en un escenario realista en el que la mayor parte de la carga de vehículos eléctricos se realiza en el hogar y la carga rápida pública se limita a seis veces al año, un estudio de 2020 realizado por Informes de los consumidores Llegó a la conclusión de que alimentar un vehículo eléctrico cuesta un 60% menos que alimentar un vehículo de gasolina comparable.

Al igual que los costos de la electricidad, los costos de la gasolina varían de un estado a otro. A principios de abril de 2021, por ejemplo, la gasolina en California costaba un promedio de $ 3.91 por galón, mientras que en Mississippi costaba $ 2.59. En comparación, el Departamento de Energía de EE. UU. Calcula lo que cuesta un “eGallon” en cada estado.

¿Qué es un eGallon?

Un eGallon es la cantidad de electricidad que un vehículo eléctrico necesitaría para recorrer la misma distancia que un automóvil similar a gasolina.

A fines de marzo de 2021, el precio más bajo de un eGallon en los Estados Unidos se podía encontrar en Oklahoma, a $ 0,81, mientras que en Hawai (el estado más caro), un eGallon costaba $ 2,65. En todos los estados de los Estados Unidos, la carga de vehículos eléctricos siempre fue mucho más barata que la gasolina.

El automóvil promedio en Estados Unidos usa 474 galones de gasolina al año. En California, el propietario de un automóvil a gasolina pagaría $ 1,853.34 por año por la gasolina. En Mississippi, pagarían $ 1,227.66. En comparación, un propietario de un vehículo eléctrico en California pagaría $ 881,64 por conducir la misma cantidad de millas, mientras que un propietario de un vehículo eléctrico en Mississippi pagaría $ 483,48, aproximadamente la mitad del costo en cada caso. Durante la vida media de un vehículo (11,6 años), el propietario de un vehículo eléctrico de California ahorraría $ 11,271.72 a los precios actuales del gas y la electricidad, mientras que un propietario de un vehículo eléctrico en Mississippi ahorraría $ 8,632.49. Al calcular el costo total de poseer un automóvil, solo los ahorros en el costo del combustible hacen que un vehículo eléctrico de $ 40,000 sea aproximadamente comparable en precio a un automóvil de gasolina de $ 30,000.

Costos de equipo para cargar en casa

Los consumidores deben considerar no solo los costos de carga, sino también los costos potenciales de cargar los equipos necesarios. Para la mayoría de los propietarios de vehículos eléctricos, ese costo es cero, ya que la mayoría de los vehículos eléctricos se cargan en un tomacorriente simple de 120 voltios. La carga se realiza durante la noche y el propietario se despierta a la mañana siguiente con un automóvil completamente cargado. Pero para los momentos en que se necesita una carga doméstica más rápida, una estación de carga doméstica de nivel 2 de 240 voltios puede reducir significativamente los tiempos de carga. Una estación de carga de Nivel 2 (o EVSE, para equipos de suministro de vehículos eléctricos) puede costar entre $ 500 y $ 2,000 antes de la instalación. Afortunadamente, existen reembolsos de impuestos federales disponibles, así como incentivos estatales y de empresas de servicios públicos en muchas áreas. Aún así, si hay un cargador público de alta velocidad cerca, puede ser significativamente menos costoso cargarlo en una estación de carga pública durante esas pocas veces al año en las que el tiempo es esencial.

Consejos de carga para ahorrar dinero

  • Por razones de seguridad, la carga de los vehículos eléctricos se ralentiza drásticamente durante el último 20% de la capacidad de la batería, por lo que si paga por minuto en una estación de carga pública, ahorre dinero al dejar de cargar cuando la batería alcance el 80% de su capacidad.
  • La mayoría de los vehículos eléctricos tienen aplicaciones telefónicas dedicadas que le permiten elegir las horas de inicio y finalización de la carga. Haga coincidir esos momentos con los de las tarifas de electricidad más bajas de su área.
  • Ahorre dinero precalentando su automóvil en las mañanas de invierno mientras aún está enchufado, en lugar de calentarlo con la batería mientras conduce.
  1. “Datos breves sobre viajes diarios de la Encuesta Nacional de Viajes en Hogares”. Departamento de Transporte de EE. UU., Oficina de Estadísticas de Transporte, 2017.

  2. “Cargando en casa”. Departamento de Energía de EE. UU., Oficina de Eficiencia Energética y Energía Renovable.

  3. Harto, Chris. “Costos de propiedad de vehículos eléctricos: los vehículos eléctricos de hoy ofrecen grandes ahorros para los consumidores”. Informes de los consumidores, Octubre de 2020.

  4. “¿Qué estados tenían la gasolina más y menos cara?” Elija Energía, 2021.

  5. “EGallon”, Departamento de Energía de EE. UU.., 2021.

  6. “Uso promedio anual de combustible por tipo de vehículo”. Departamento de Energía de EE. UU., Oficina de Eficiencia Energética y Energía Renovable, 2020.

  7. “Edad promedio de automóviles y camiones en funcionamiento en los Estados Unidos”. Departamento de Transporte de EE. UU., Oficina de Estadísticas de Transporte.

  8. “Cargando en casa”. Departamento de Energía de EE. UU., Oficina de Eficiencia Energética y Energía Renovable.

  9. “Busque leyes e incentivos federales y estatales”. Departamento de Energía de EE. UU., Oficina de Eficiencia Energética y Energía Renovable.