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El verdadero costo de la propiedad de un automóvil

28 mayo, 2021

¿Debería invertir más dinero en esta basura oxidada? ¿O simplemente conseguir un coche nuevo? Todos los propietarios de automóviles se enfrentan a esta pregunta, ¡y a muchas otras!, Y deben comprender el verdadero costo de propiedad de un automóvil para encontrar la respuesta.

Este artículo extrae datos de sitios de agregación de automóviles y agencias gubernamentales para brindarle una comprensión completa del costo de propiedad del automóvil. Presenta una respuesta integral a “¿cuánto cuesta un automóvil?” utilizando una métrica de costo por milla para facilitar la comparación.

Hoy te irás pudiendo responder preguntas como:

  • ¿Cómo debo comparar el tiempo de propiedad con las millas conducidas?
  • ¿Cuál es el verdadero costo de vida completa de ser propietario de un automóvil?
  • ¿Cuánto se deprecia el valor de un automóvil con el tiempo?
  • ¿Cómo valoro la utilidad de mi automóvil (por ejemplo, un camión de trabajo frente a un sedán compacto)?
  • ¿Cuándo es más inteligente comprar un automóvil usado que un automóvil nuevo?
  • ¿Cómo se compara el arrendamiento con la propiedad?
  • ¿Debería invertir más dinero en una vieja batidora? ¿O simplemente conseguir un coche nuevo?
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¿Cómo comparar los costos del automóvil?

Uno de los desafíos para encontrar el costo de propiedad de un automóvil es que ciertos gastos del automóvil se comparan como las manzanas y las naranjas. Mientras lee el artículo de hoy, asegúrese de comprender las suposiciones que hago y cómo esas suposiciones afectan los veredictos finales.

¿Cómo podemos juzgar a una abuela que conduce al supermercado una vez a la semana frente al viajero que conduce 100 millas al día? Esos son dos casos de uso completamente diferentes.

De manera similar, ¿cómo comparamos los costos por milla (como los costos de gasolina y cambios de aceite) contra los costos por hora (como registro e inspección anual)?

Afortunadamente, tenemos una gran cantidad de datos para ayudar a responder estas preguntas, y a continuación se presentan algunas conclusiones útiles que permiten una métrica de costos única y consistente.

¿Por cuánto tiempo la gente es propietaria de su coche?

El período de propiedad es una pregunta clave a responder en este análisis.

Hace 50 años, la respuesta estaba alrededor 12 años Por vehículo. Pero con una mejor competencia en el mercado que conduce a una mejor ingeniería, la vida útil promedio de los automóviles en la actualidad es de alrededor 15 años. (fuente)

Por supuesto, esto se remonta a nuestra comparación anterior. ¿Nos preocupamos más por el duración de la propiedad de un coche o del distancia que ha conducido el vehículo? La respuesta es ambas cosas. Algunos gastos están ligados a la duración. Otros a distancia.

¿Qué tan lejos conducen las personas?

Comprender la distancia promedio que viaja un automóvil es otra variable clave para el análisis de hoy. Afortunadamente, contamos con un importante conjunto de datos de la Administración Federal de Carreteras del Departamento de Transporte de EE. UU.

La FHWA afirma que el conductor estadounidense promedio viaja 13,500 millas por año.

Si combinamos esta estadística de kilometraje anual con la duración típica de la vida útil anterior, podemos calcular otra estadística importante. El automóvil promedio viajará aproximadamente 13,500 millas por año por 15 años, totalizando 202,500 millas totales en su vida.

Esto se alinea estrechamente con la estimación de longevidad de AARP de 200,000 millas.

Algunos coches llegarán más lejos, otros no tanto. Y también asumimos benignamente que el kilometraje anual de 13.500 y la vida útil de 15 años son estadísticas estables.

GIF de viaje |  Tenor

202,500 millas totales es una estimación razonable para la discusión de hoy, y la usaremos en todo momento. De manera similar, usaremos la conversión de 13,500 por año para convertir todas las métricas en dólares por milla. Esa es la métrica del mérito.

Desglose del costo de propiedad de un automóvil

Hay seis costos importantes en lo que respecta a la propiedad de un automóvil.

  • Costo de compra / depreciación
  • Financiación
  • Mantenimiento y reparación
  • Combustible
  • Registro / Inspección
  • Seguro

Analicémoslos uno por uno.

Costos de depreciación

Hay dos formas de abordar el costo de compra de un automóvil.

La primera es suponer que el precio base total de un automóvil se distribuye como mantequilla de maní durante toda la vida útil de un automóvil. Un automóvil de $ 30,000 que viva por 202,500 millas costaría 30,000 / 202,500 = 14.8 centavos por milla de costos iniciales.

Pero la segunda forma de abordar el costo de compra del automóvil es a través de depreciación. Creo que este método cuenta una historia más completa.

En lugar de distribuir el costo de manera uniforme como la mantequilla de maní, el método de depreciación examina la disminución año por año en el valor de reventa de un automóvil. Este argumento asume que un automóvil es un activo en la medida en que tenga valor de reventa.

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En promedio, un automóvil nuevo se deprecia en un 11% en el momento en que lo saca del lote. Luego se deprecia en otro 10% del valor original por año durante los primeros cinco años (fuente).

Para la vida útil promedio de 15 años que hemos establecido hoy, el automóvil tendría que depreciar otro 3.5% de su valor original por año durante los seis años restantes para alcanzar un valor final de $ 1200 (por ejemplo, el valor del automóvil como chatarra metal). A continuación se muestra un ejemplo de esta depreciación.

El año 1 ve una depreciación del 21% del valor de $ 30,000, o $ 6,300 de depreciación. Si eso se extiende a más de 13,500 de conducción anual, eso es 47 centavos por milla! Mucho más alto que la estimación anterior de 14,8 centavos por milla.

Pero si nos fijamos en el año 10, vemos una depreciación de $ 1050 en 13,500 millas, o 7.8 centavos por milla. La depreciación duele mucho más temprano en la vida de un automóvil.

Financiación

Nota: no incluí financiamiento en la versión original del artículo, pero lector Ed B. me convenció también. ¡Gracias Ed!

¡La financiación es cara! Dependiendo de la duración y la tasa de interés de su préstamo, es posible que deba pagar más de 10 centavos por milla en costos de financiamiento. Avofinanciamiento id si puedes!

A continuación, se muestran tres escenarios de financiación diferentes. Debería poder escalar estos datos a sus necesidades específicas.

I hacer no incluir estos números en mi gran total a continuación. ¡Agréguelos allí si lo desea!

Mantenimiento y reparación

Llantas nuevas, cambios de aceite o incluso escobillas limpiaparabrisas nuevas. El mantenimiento y la reparación son un lastre para su billetera. Y de manera similar a la depreciación, los costos de mantenimiento y reparación cambian significativamente durante la vida útil de un automóvil.

GIF de reparación de automóviles |  Tenor

Primero, la mayoría de los autos nuevos vienen con una garantía de parachoques a parachoques, que cubre la mayor parte del mantenimiento y reparación. Eso suele durar 36.000 millas o unos 2,7 años en el análisis de hoy.

Pero estas garantías generalmente excluyen el mantenimiento básico como cambios de aceite. Es por eso que algunas personas consideran comprar una garantía de automóvil extendida para permitir más amortiguación para reparaciones y mantenimiento inesperados.

Entonces, durante las primeras 36,000 millas, los costos de mantenimiento son mínimos. Supongamos $ 40 por cambio de aceite (cada 5,000 millas en la mayoría de los autos) y otros $ 50 por año para cubrir las probabilidades y los fines aleatorios (por ejemplo, nuevas escobillas de limpiaparabrisas). Eso suma aproximadamente 1.2 centavos por milla. Pero, ¿y después de esos primeros años?

Afortunadamente, el sitio web Tu mecanico tiene un tesoro de datos útiles sobre las frecuencias de reparación de automóviles a lo largo de su vida. Los datos a continuación muestran sus datos convertidos a dólares por milla, incluidos los bajos costos de mantenimiento iniciales durante la fase de garantía del automóvil.

Un automóvil viejo cuesta más del doble que un automóvil nuevo (~ 21 centavos por milla frente a 8 centavos por milla). En general, se puede esperar que los costos de mantenimiento y reparación aumenten linealmente después del período de garantía inicial.

Combustible

Según la EPA, el automóvil moderno promedio obtiene 25.1 millas por galón de gasolina. Al momento de escribir estas líneas, el costo promedio de la gasolina a nivel nacional es de $ 2.16 por galón. Pero todos sabemos cómo pueden fluctuar los precios de la gasolina. Por el bien de los números redondos, usaré $ 2.50 por galón de gasolina.

Las matemáticas ahora son fáciles. Si manejamos 25.1 millas por cada $ 2.50 que gastamos, entonces el precio promedio de la gasolina es 10 centavos por milla.

También vamos a hacer la suposición benigna de que el rendimiento de la gasolina no cambia a lo largo de la vida de un automóvil.

Registro e inspección

El registro y la inspección son dos gastos que no necesariamente se aplican en todos los estados. Cada estado tiene sus propias reglas: algunas de tarifa plana, basadas en el peso, basadas en el valor o incluso basadas en la edad.

Voy a usar el promedio de todos los costos y le sugiero que busque los costos de su propio estado.

El costo promedio de registro es de $ 54 por año, o 0,4 centavos por milla.

Solo alrededor de 2/3 de los estados requieren inspecciones de automóviles. En Nueva York, por ejemplo, una inspección normalmente solo cuesta $ 20 por año o 0,15 centavos por milla.

OnlyInNH: Inspección de lo que hay detrás de las inspecciones anuales de automóviles en el estado de Granite |  Radio pública de New Hampshire

Seguro

Estudié algunas fuentes diferentes en las primeras páginas de Google. Todos informan el costo anual promedio del seguro de automóvil de cobertura total en el rango de $ 1300- $ 1600 y la cobertura mínima en el rango de $ 300- $ 700.

Por el bien del análisis de hoy, voy a asumir un paquete de seguro intermedio (¿lo entiendes?) A $ 1000 por año, o $ 1000 / 13,500 millas = 7.4 centavos por milla.

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Pero, ¿cambian las tarifas de los seguros a medida que el automóvil envejece? ¡Sí! Las tasas de seguro de automóvil caen ~ 3.4% por cada año que envejece su automóvil. Es probable que esto esté relacionado con la depreciación. Es más barato reemplazar un automóvil viejo que uno nuevo, y las compañías de seguros lo tienen en cuenta.

Entonces, nuestros costos de seguro se verán así.

Gran costo total de propiedad del automóvil

El costo total de poseer y operar un automóvil promedio se encuentra entre 35 centavos por milla y 65 centavos por milla durante la vida útil del automóvil.

Pero la trama total tiene un aspecto un poco extraño. ¿Por qué los zigzags? Afortunadamente, las subtramas iluminan de dónde proviene ese funk.

Los costos de conducción iniciales son bastante elevados debido a la rápida depreciación del vehículo. A medida que la tasa de depreciación se estabiliza en el año 2, también lo hacen los costos de conducción. Eso es hasta que expira la garantía; esto hace que el costo de conducir aumente.

Los costos de mantenimiento y reparación crecientes lentamente se pueden ver en los Años 3 al 6. Se produce otra muesca cuando la tasa de depreciación disminuye una vez más. Los años 6 a 15 están marcados por un costo de mantenimiento que aumenta lentamente y un costo de seguro que disminuye lentamente.

PD: ¿tiene el mantenimiento, el seguro y el combustible cubiertos en su presupuesto?

El costo total para conducir un automóvil de $ 30,000 es …

Ustedes, los nerds de las matemáticas, pueden reconocer que podemos integrar la gráfica total de dólares por milla durante la vida útil del automóvil para resolver …