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Reembolso de millas: el verdadero costo de manejar un automóvil

28 mayo, 2021

Si conduce por negocios, probablemente sepa que la tasa de reembolso de millas del IRS para 2016 es de 54 centavos por milla. Pero, ¿qué factores influyen en esta cifra?

Para calcular la tarifa estándar por millaje, el IRS realiza un estudio anual de los costos fijos y variables de operar un automóvil. El costo diario obvio de conducir un automóvil es el combustible. Sin embargo, la tasa de reembolso de millaje tiene en cuenta más que solo el costo del combustible, se supone que cubre todos los gastos de su automóvil.

El IRS no detalla cómo llega a la cifra de 54 centavos. Pero afortunadamente, la AAA realiza una investigación similar, que desglosa los costos de poseer y operar un automóvil. A continuación se muestran los costos promedio por milla para tres categorías de sedán: pequeño, mediano y grande.

Millas por año 10,000 15.000 20.000
Sedán pequeño 58,2 centavos 44,9 centavos 38.0 centavos
Sedán mediano 75,9 centavos 58,1 centavos 49.0 centavos
Sedán grande 93,3 centavos 71.0 centavos 59,5 centavos

Echemos un vistazo a los costos individuales y cómo se acumulan. Pronto se dará cuenta de la importancia de realizar un seguimiento preciso de su kilometraje.

Cargos financieros

Muy pocas personas comprarán un automóvil directamente; en cambio, la mayoría tomará un préstamo. El cálculo aquí se basa en un préstamo a cinco años con un pago inicial del 10%. Según la encuesta, el cargo por financiamiento para un automóvil pequeño es de $ 473 por año, mientras que es de $ 675 para un sedán mediano y de $ 858 para uno grande.

Mantenimiento

El mantenimiento es uno de los costos más obvios. El estudio supone que el usuario realiza el mantenimiento de rutina según lo especificado por el fabricante. El costo de mantenimiento de un automóvil pequeño es de 4.68 centavos por milla. Son 5,20 centavos y 5,46 centavos para un sedán mediano y grande, respectivamente.

Parece que muchas personas se saltan la visita al taller de automóviles. Sin embargo, eso reduciría la factura, ya que no asistir a una reunión de negocios con un cliente porque el automóvil se descompone no se vería muy profesional.

Depreciación

A diferencia de una casa o una pintura, un automóvil es un activo que pierde valor con el tiempo debido al desgaste. Para tener en cuenta la reducción es el valor, la investigación calculó la diferencia entre el precio del automóvil nuevo y su valor de mercado estimado cinco años después. Como puede esperar, la depreciación es el mayor gasto de propiedad.

La depreciación de un automóvil pequeño, basada en 15,000 millas por año, sería de $ 2,515. La cantidad es $ 3687 para un automóvil mediano y $ 4759 para uno grande.

Seguro

El seguro es un costo difícil de estimar porque depende de muchos factores como la edad del conductor, sus hábitos de conducción, la ciudad donde vive y el perfil del proveedor de seguros.

Basado en un conductor típico: de mediana edad, que vive en un pueblo pequeño y conduce de 3 a 10 millas por día, el costo estimado de la póliza para un sedán pequeño es de $ 1071 por año. Se eleva a $ 1,106 para un automóvil mediano y $ 1,167 para uno grande. Por supuesto, esta cantidad será mayor para un conductor joven que vive en una gran ciudad.

Licencia, registro e impuestos

Los impuestos y las tarifas de registro a menudo se pasan por alto al calcular el costo continuo de funcionamiento de un automóvil. El costo incluye las tarifas pagaderas al momento de la compra, así como las tarifas pagaderas cada año para mantener el vehículo con licencia y registro. Todos estos costos se acumulan con bastante rapidez. Para un automóvil pequeño, el costo es de $ 489 por año, mientras que es de $ 671 y $ 836 para vehículos medianos y grandes, respectivamente.

Combustible

El consumo de combustible es probablemente el costo más fácil de rastrear, siempre que no mezcle viajes personales y de negocios. Basado en $ 2.855 por galón, el costo promedio de combustible para operar un automóvil pequeño es de 9.18 centavos por milla, mientras que es de 10.87 centavos para un automóvil mediano y de 13.58 centavos por milla para un sedán grande.

Como puede ver en la tabla anterior, el costo por milla disminuye a medida que conduce más millas. Puede estar de acuerdo en que sería más interesante y justo si el IRS inventara una fórmula en la que la tasa estándar de reembolso de millas dependa de la cantidad de millas recorridas por año en lugar de una tasa única para todos los viajeros de negocios.