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Altura de Mark Webber: ¿cuánto mide Mark Webber?

20 septiembre, 2021
180px Mark Webber 2017 Malaysian GP podium

Mark Webber (Mark Alan Webber) nació el 27 de agosto de 1976 en Queanbeyan, Australia, es un piloto de carreras australiano. A los 44 años, Altura de Mark Webber es 6 pies 0 pulgadas (182,9 cm).

Ahora descubrimos las actualizaciones de biografía, edad, estadísticas físicas, citas / asuntos, familia y carrera de Mark Webber. Aprenda ¿Qué tan rico es Él en este año y cómo gasta el dinero? Aprenda también cómo ganó la mayor parte del patrimonio neto a la edad de 44 años.

Popular como Mark Alan Webber
Ocupación N / A
La edad 44 años
Signo del zodiaco Virgo
Nació 27 de agosto de 1976
Cumpleaños 27 de agosto
Lugar de nacimiento Queanbeyan, Australia
Nacionalidad australiano

Te recomendamos consultar la lista completa de Personajes famosos nacidos el 27 de agosto. Es miembro de famosos Conductor con la edad 44 años grupo.

Peso y medidas de Mark Webber

Estado físico
Peso No disponible
Medidas corporales No disponible
Color de los ojos No disponible
Color de pelo No disponible

Estado de citas y relaciones

Actualmente está soltero. No está saliendo con nadie. No tenemos mucha información sobre su relación pasada y cualquier compromiso anterior. Según nuestra base de datos, no tiene hijos.

Familia
Padres No disponible
Esposa No disponible
Hermano No disponible
Niños No disponible

Valor neto de Mark Webber

Su patrimonio neto ha estado creciendo significativamente en 2018-19. Entonces, ¿cuánto vale Mark Webber a la edad de 44 años? La fuente de ingresos de Mark Webber proviene principalmente de ser un Conductor exitoso. Es de Australia. Hemos estimado el valor neto, el dinero, el salario, los ingresos y los activos de Mark Webber.

Patrimonio neto en 2020 $ 1 millón – $ 5 millones
Salario en 2019 Bajo revisión
Patrimonio neto en 2019 Pendiente
Salario en 2019 Bajo revisión
casa No disponible
Carros No disponible
Fuente de ingreso Conductor

Red social Mark Webber

Cronología

Webber apoya a los canguros de North Melbourne en la Liga Australiana de Fútbol. En 2017, Webber fue nombrado Oficial de la Orden de Australia por su servicio distinguido al deporte del motor como competidor y embajador, y a la comunidad a través de la recaudación de fondos y el patrocinio de una variedad de organizaciones de apoyo médico y juvenil. Desde 2016, Webber ha sido un experto en la cobertura de Channel 4 F1 en la televisión terrestre.

El 13 de octubre de 2016, Webber anunció que se retiraría de la conducción al final de la temporada 2016 para asumir un papel representativo en Porsche y centrarse en los medios de comunicación con la cobertura de Channel 4 de la F1 y el WEC.

En China, el motor de Webber falló en la recta de casa durante la última sesión de práctica, dejándolo con una penalización de diez puestos en la parrilla. Durante la clasificación del sábado por la tarde, terminó en sexto lugar después de que Heidfeld fuera degradado por obstaculizar al compañero de equipo de Webber, Coulthard, por lo que Webber tuvo que comenzar desde el puesto 16 después de su penalización. Webber estaba en la parrilla en el puesto 16 y logró terminar la primera vuelta cuatro puestos en el puesto 12 antes de quitarle la posición 11 a Glock en la segunda vuelta. En la primera parada en boxes, Webber había superado a Rubens Barrichello y Piquet Jr. por el noveno lugar, pero inevitablemente retrocedió una vez que entró en boxes. La estrategia de dos paradas que había adoptado el equipo no tuvo éxito y Webber terminó en el puesto 14. El Gran Premio de Brasil fue la última carrera de su compañero Coulthard antes de retirarse de la F1. La práctica estuvo cerrada con los siete autos líderes, incluido Webber en el séptimo, con menos de un segundo de diferencia. En la calificación del sábado por la tarde, Webber logró el décimo lugar en la parrilla y terminó la carrera en la novena posición.

El 13 de octubre de 2016, Webber anunció que dejaría de conducir al final de la temporada 2016 para asumir un papel representativo en Porsche.

Según su contrato, Webber comenzó el año en Melbourne con Red Bull Racing. Logró tiempos de vuelta entre los seis primeros en cada una de las tres sesiones de práctica, y estaba en camino hacia los diez primeros en la sesión de calificación cuando el disco de freno delantero etero de su automóvil falló al entrar en la curva 6 durante la Q2, lo que lo hizo girar en la trampa de arena puso fin a su sesión de clasificación, y resultó en la 15ª posición en la parrilla. Aunque empezó bien, momentáneamente se salió de la pista en la curva 1 para evitar verse envuelto en un contacto que ya había estallado. Webber hizo varias posiciones en la curva 3, pero un incidente que lo involucró a él, Kazuki Nakajima y Anthony Davidson cuando Davidson lo contactó levemente mientras intentaba evitar la lucha entre los otros dos pilotos, terminó su carrera.

En noviembre de 2015 se convirtió en Campeón del Mundo de Resistencia con el coche n. ° 17, junto a Timo Bernhard y Brendon Hartley. El trío corrió con el # 1 en su auto en 2016.

En julio de 2015, Mark Webber publicó su tan esperada autobiografía, Aussie Grit. El libro cubre su viaje desde Queanbeyan hasta la cima de la Fórmula 1 y durante su gira del libro, habla con franqueza de su relación con el ex compañero de equipo de Red Bull, Sebastian Vettel, y cómo los medios retrataron las cosas de manera diferente a como eran en realidad.

La carrera de Webber en Jaguar comenzó de manera decepcionante cuando se clasificó en el puesto 14 para el Gran Premio de Australia antes de verse obligado a retirarse en la vuelta 15 por una falla en la suspensión trasera. La siguiente carrera en Malasia fue problemática para Webber; Giancarlo Fisichella comenzó a retroceder hacia él en la parrilla de salida y luego el extintor de incendios del automóvil de Webber se descargó en su cara. Finalmente se vio obligado a retirarse de la octava posición por un problema de consumo de aceite.